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Le problème principal avec la boîte automatique résidait apparemment dans son encrassement. Une accumulation de particules dans les circuits internes de la commande des clapets devait empêcher le fonctionnement normal de ces clapets et affecter l'enclenchement des rapports supérieurs de la boîte.
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Après ouverture du carter de boîte, on se trouve en présence d'un mécanisme qui régit un circuit de commandes sous pression assurant le déplacement de clapets qui, eux-mêmes, permettent l'enclenchement des trois rapports de la boîte.
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La boîte a aussi été ouverte afin de la nettoyer et de permettre un fonctionnement optimal des clapets qui, sous l'effet de la pression d'accelération, déclenchent plus ou moins rapidement les différents passages de vitesse.
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Un détail du dispositif de clapets. Malgré ses trente ans d'âge la mécaniquue paraît comme neuve.
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Quant à l'intérieur de la boîte proprement dite, elle n'a nécessité aucun travail particulier.
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