CHANGEMENT DE BOITE AUTOMATIQUE

►►►

En janvier 2001, j'ai décidé de changer la boîte automatique. J'ai pris contact avec Graham WHITEHOUSE, près de BIRMINGHAM, et nous avons planifié un changement de boîte pour les vacances de Pâques. A Pâques, j'ai donc pris le volant de la MKII et me suis rendu en Angleterre avec femme et enfants. Ici, Tower Bridge à Londres.
Nous nous sommes rendu à HALESOWEN, Nimming road, chez les Whitehouse et y avons laissé la voiture pour trois jours, le temps pour Graham de descendre la boîte Borg Wagner et de la remplacer par un kit de son cru, une ZF4HP22 4 speed adaptée aux caractéristiques de la MKII. Pour voir la tête de Graham cliquez sur la photo.
La nouvelle boîte remplace l'ancienne. Le Kit comprend également un nouveau démarreur, un radiateur d'huile et un nouvel arbre de transmission. Une fois monté en conservant le selecteur d'origine, on ne voit pas la modification. La différence se voit sur la route. La quatrième surmultipliée permet de rouler plus vite ou à même vitesse, mais à régime plus bas. Le résultat est saisissant . Le comportement est plus moderne (vitesse plus élevée et consommation réduite), sans changer le caractère général du moteur XK. Pour voir le kit, cliquez sur le radiateur.
Au passage, j'ai compris pourquoi la seconde de l'ancienne boîte (la photo) refusait de s'enclancher. Un des pignons de sortie de boîte (cliquez sur la photo) était tout simplement cassé.
Pour ceux que cela intéresse, on peut contacter Graham Whitehouse de plusieurs manières: E-Mail: graham@gwal.freeserve.co.uk Website: http://www.gwautos.com Tel: 0044 121 559 9800

 Retour à l'accueil

►►►►